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Réparation de 4 câbles de la liaison IFA 2000

2017-IFA-1Louis Dreyfus Travocean a réalisé en début d’année 2017 pour le compte de RTE et National Grid, la réparation de 4 des 8 câbles sous-marins faisant partie de la liaison électrique IFA2000 entre la France et l’Angleterre.

Les câbles de cette liaison sont ensouillés par paires, et forment 4 routes distantes d’environ 1 km l’une de l’autre. Les défauts concernaient 2 de ces routes de câbles et se situaient au large de Folkestone, à environ 6 km des côtes anglaises, dans 20 à 25 mètres d’eau (LAT).

Dès la notification des défauts le 25 novembre 2016, Louis Dreyfus Travocean a mobilisé un petit bateau, le Florelle, qui a permis à RTE d’effectuer ses tests de localisation en mer, ainsi qu’un bateau de survey, le Bibby Athena, qui a réalisé début décembre 2016 la reconnaissance Multibeam, sonar et TSS des sites des défauts.

En plus d’un navire chien de garde et d’un « Crew Transfer Vessel » basé à Douvres, Louis Dreyfus Travocean a affrété pour les opérations de réparation trois navires à positionnement dynamique :

  • Le premier, l’Olympic Triton, a été mobilisé fin décembre 2016 à Dunkerque. Son rôle était de désensouiller les câbles, de les préparer pour faciliter le travail des 2 navires de réparation, puis de protéger les câbles réparés. Le ROVJET 806, la machine MED1 et un ensemble de plongée ont été installés à bord, et le bateau était sur site dès le 2 janvier 2017.
  • Le deuxième bateau, le Siem N-Sea, a été mobilisé à Dunkerque début janvier. Il était chargé d’aller réparer une paire de câbles. Un parc à câble, un chemin de câble, un davier, des tensionneurs, un ensemble de plongée, un ROV et le matériel de réparation ont été mobilisés à bord de ce bateau, qui a également embarqué une longueur d’environ 1800m de câble de rechange.
  • Le troisième bateau, le Normand Flower, mobilisé dès le 20 janvier 2017, était en charge de la réparation des 2 autres câbles. Lui aussi était équipé d’un parc à câble dans lequel ont été chargés 1600 m de câble de rechange, d’un davier, d’un chemin de câble, de tensionneurs, d’un ROV et du matériel de réparation.

Les opérations de réparations en mer se sont déroulées en parallèle sur chacun des 2 sites. La première paire de câble a été réparée et remise en service le 17 février 2017, la seconde paire le 2 mars 2017.

2017-IFA-3   2017-IFA-4

 

 

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